2022

新材料引航新能源汽車(chē)

邁入未來(lái)快車(chē)道

近日新祺晟高分子科技有限公司派代表參加了在常州盛大開(kāi)幕的新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)高分子材料論壇。本次論壇是2022年新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一次盛會(huì)，論壇通過(guò)重點(diǎn)交流推介應(yīng)用新能源汽車(chē)的重要零部件之一的新能源電池系統(tǒng)，從宏觀和微觀雙角度解讀當(dāng)下新能源電池產(chǎn)業(yè)，尤其是新材料產(chǎn)業(yè)將在其中發(fā)揮的技術(shù)性作用。從市場(chǎng)方向上對(duì)新祺晟提出了新要求，提供了新舞臺(tái)。

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凸顯新材料技術(shù)廣泛應(yīng)用

近年來(lái)，隨著傳統(tǒng)燃油車(chē)終端銷(xiāo)量呈現(xiàn)不斷下降趨勢(shì)，與之相反，新能源汽車(chē)及其密切相關(guān)的動(dòng)力電池行業(yè)則呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展之勢(shì)，成為備受矚目的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量近650萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)108%。其中我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一；預(yù)計(jì)2022年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將越發(fā)突破想象，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量可達(dá)500萬(wàn)輛，占比達(dá)到20%。新能源汽車(chē)即將從“早期使用者”邁入“早期大眾”市場(chǎng)。作為新能源汽車(chē)重要組件的動(dòng)力電池部分，2021年產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)163.4%。此數(shù)據(jù)表明，如何占領(lǐng)新能源電池市場(chǎng)先機(jī)即將成為決勝中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵。

無(wú)論新能源汽車(chē)乃至動(dòng)力電池系統(tǒng)，均需要大量用到新材料技術(shù)。新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池超常規(guī)的高速發(fā)展，給新材料企業(yè)既帶來(lái)技術(shù)挑戰(zhàn)的同時(shí)，無(wú)疑也為企業(yè)提供了無(wú)限商機(jī)。

02

新材料在新能源電池方面具體應(yīng)用

正如業(yè)內(nèi)人士所熟知，三電系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電控)作為新能源車(chē)輛核心部件，一般會(huì)占整車(chē)重量的30%～40%，其中電池包占整車(chē)重量的18%～30%。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS。電池包組作為新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)“輕量化”的技術(shù)關(guān)鍵，也是新材料企業(yè)決勝高分子材料技術(shù)的重要舞臺(tái)。通常包括碳纖維復(fù)合材料、SMC、PA、PPA，PPS，POM，PBT、PC、PC/ABS、PP等高分子材料被廣泛利用在電池包上下殼體、模組、冷卻管路、連接器、充電樁/槍等零部件上，這些部件的輕量化需求、電氣化需求、散熱需求、阻燃需求等，對(duì)高分子材料提出了輕質(zhì)高強(qiáng)、高CTI、導(dǎo)熱/絕熱、阻燃等多種性能要求。 

即使在電池的正負(fù)極及隔膜上，也用到了很多高分子材料，比如用作隔膜的PE、PP材料以及PI、芳綸、超高分子量聚乙烯等，用作粘接劑或隔膜涂覆層的PVDF，負(fù)極用的粘結(jié)劑丁苯橡膠，極耳膠等。

03

新祺晟未來(lái)規(guī)劃提供解決方案

在目前“碳達(dá)峰”“碳中和”等政策及市場(chǎng)形式的切實(shí)要求下，以搭載新能源電池為技術(shù)關(guān)鍵的新能源汽車(chē)（電動(dòng)汽車(chē)）已日益凸顯成為“早期大眾市場(chǎng)”的當(dāng)下，常州新祺晟高分子科技有限公司正以全新進(jìn)取的姿態(tài)邁入業(yè)界領(lǐng)域。

新祺晟作為一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高分子發(fā)泡材料的應(yīng)用加工型企業(yè)，公司充分依托母公司天晟新材的技術(shù)中心實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研無(wú)縫對(duì)接，公司與四川大學(xué)、上海交大、同濟(jì)大學(xué)、南京工大、中科院應(yīng)用化學(xué)研究所（長(zhǎng)春）等高校及研究部門(mén)推進(jìn)定期、駐點(diǎn)交流，并獲得一系列國(guó)家級(jí)、省級(jí)研究中心認(rèn)證，將新材料技術(shù)領(lǐng)域的新突破持續(xù)不斷運(yùn)用于技術(shù)革新中，具有強(qiáng)大的研發(fā)、檢測(cè)能力。

在新能源電池領(lǐng)域，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)，我司將充分發(fā)揮新材料領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)、汽車(chē)電池等領(lǐng)域與時(shí)俱進(jìn)，通過(guò)微孔聚氨酯、硅膠泡棉、阻燃EVA泡棉、MPP泡棉等減振密封材料，PI發(fā)泡材料、氣凝膠、云母片、三聚氰胺泡棉等隔熱阻火材料及導(dǎo)熱材料導(dǎo)熱硅膠等一系列新材料產(chǎn)品為動(dòng)力電池模組和PACK提供減震、隔熱、密封、緩沖、阻火等一系列解決方案。 

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